アイウェア

寒いのは苦手で今年の冬も、ロードバイクは１１月でシーズン終了ということで１２月は乗っていません。
ネタ的には古くなりますが、度が付いていないアイウェアを使っていたのですが、さすがに曇った秋の夕方の光量では危険を感じるくらい視界が悪くなるので、度付のものをいろいろ物色し、１０月はじめにオークリーのJawboneを買いました。Jawboneは、パーツごとにカラーをいろいろ選べるのがウリなのですが、面倒だったので店頭においていたフレームから選びました。ちなみに写真はオークリーのHPから拾ったもので全く違うカラーリングです。レンズは度数の関係で分厚くなるため、適正な度数のレンズは準備できないということでしたが、とりあえず一番度が強いものにしてもらいました。
秋以降のサイクリングはJawboneで出かけましたが、度数を合わせていないせいもあり、最初は、足元というか路面が近っ！という感じで、車高がとても低く感じました。でも、慣れてしまうと、度が合っていないにしろ裸眼よりよく見えるし、風の巻き込みはほとんどないし、よい買い物だったと思います。
さて、今年の目論見は、
１つ目 ３５キロで１０分くらい走れるようになる。
２つ目 センチュリーライドもしくはサーキットランの走行会に１回は参加する。
３つ目 このブログを飽きずに続ける。
でしたが、震災もあり、結局かろうじてできたのは３つ目くらいです。１つ目、２つ目は来年に持ち越しです。ただ、右脚の不調の原因は骨盤周りの歪みが原因では？　という見立ては正解のようで、普段の姿勢や、脚の使い方も気をつけるようにしているせいか、かなり状態が良くなっています。この調子で、来年はペダリングとかポジションとかをまじめに気にするレベルになれればと思います。来年もよろしく願いします。

ひさびさのブロンプトンで笹谷峠越え

秋晴れの土曜１０月２９日に、ついに笹谷峠越えをしてきました。
家をゆっくりめに出て、笹谷峠入り口に着いたのが１３時半ころでしたが、これが幸いして見頃になっていた紅葉に午後の低くなりかけた陽射しが良い角度であたっていて、息を呑むような景色を堪能できました。
これまで、ずずらん峠やらエコーラインの入り口辺りの坂を上りましたが、それに比べると距離は長かったですが、斜度は想像よりゆるくて拍子抜けしました。
頂上の駐車場で休憩して、そのまま西向きに山形市まで行きました。下りは速くて、あっというまに山形市内に到達しました。山形市に来るのは１０数年ぶりですが、市内の道路や町並みが結構立派になっていて驚きました。
仙台～山形の片道７０キロを、峠を越えて往復する自信はなかったので、帰りを輪行する計画で久しぶりにブロンプトンを出動させましたが、６速でギアが足りないという感じもなく、楽しみながら走るにはぴったりの自転車だと改めて思いました。
笹谷峠の頂上の駐車場では、小さい自転車でこんなところに来た変人っぽく見られたようで、他の方に「どこから来たの」とか、いろいろ声をかけられました。自分も自転車を趣味にする前は、峠を自転車で走る人なんて変な人扱いでしたから、変われば変わるものです。途中、２人連れのローディーさんにするすると追い抜かれました。休憩している所でお話を聞いたら、山形側から来て往復で帰るところだそうです。いつかは自分もロードで往復できるようになりたいものです。
とりあえず、ロードを買ってからの当面の自分的目標を成し遂げた達成感でいっぱいです。つぎの励みは、あと数年でさらに西の日本海に行けるようになることにしようかと思います。距離的にも２００キロ前後くらいなので、無理ではない気がします。
笹谷峠は来年また何回か行きたいと思います。

紅葉の中を延々と７キロくらい登って行きます。考えようによっては贅沢なアクティビティーです。














途中見かけたミニ奥入瀬みたいな小川。
















視界が開けた所からは、時期的にちょうどいい紅葉が目に入ります。



























頂上手前のあたり。ここら辺は、風が強いせいなのか高い木がなくなります。紅葉の上のほうは葉っぱがすでに落ちています。









頂上の駐車場の入り口にある石碑前で撮影。











本当の頂上はさらに上にあり、駐車場から１５分くらいのトレッキングコースになっているとのこと。この日は、思っていた以上に車があり、山腹を上っている人の姿も見えた。




















笹谷トンネルの山形側入り口を下りの途中で撮影。















山形駅到着。嫁さんからリクエストされたふうき豆を買って輪行で仙台まで帰りました。

蔵王エコーライン大鳥居まで

３連休の中日に蔵王エコーラインの入り口まで自転車で行ってきました。
川崎町からすずらん峠を経て行きました。足はつきませんでしたが私レベルにはきつい峠で、ルートラボで調べたら２ｋｍ位で６％程度でした。
峠を過ぎた遠刈田温泉手前の道路は行楽の自動車が渋滞していて、その脇を自転車でスーッと進みましたが、ちょっとした優越感を覚えました。
エコーラインは入り口の大鳥居を見て引き返す予定でしたが、すずらん峠も何とかなったので出だしのポイントの滝見台まで行けるか試してみました。結果は、３ｋｍくらい進んだところで帰りのエネルギーが本当に尽きそうだったので引き返しました。自動車で行った時の記憶をもとにしていたので、すぐ手前にあると思っていたのですが、８％くらいの坂を５ｋｍくらい行く必要があったようです。紅葉はまだ始まってませんでしたが、蔵王あたりは日に日に寒くなるので、間もなく見頃になると思います。
帰路は坂の無さそうな村田町経由のコースで帰りましたが、ヘトヘトでした。峠道は爽快感はないですが、最近、嫌だった坂登りが好きになりつつあります。

スポーツランド菅生へ

夏前は仕事が忙しかったりで自転車にほとんど乗っていませんでしたが、ここ最近は少し一段落し気分にも余裕が出てきて、週末に自転車で繰り出すことも多くなりつつあります。
ちょっと前になりますが、9月18日に自走でスポーツランド菅生まで行ってきました。
仙台から２８６号線経由で生出から南下するコースを通りました。自動車ではかなり前に通ったことのあるコースで、記憶上は平坦な道のイメージだったのですが、旧２８６号線から南に分岐する橋を過ぎたところからいきなり坂があり、情けないことに途中で休んでしまいました。走っているときは、どこまで坂が続くか判らない不安もあり、急な坂に感じましたが、帰ってからルートラボで調べてみると４％～５％位の傾斜の２kmくらいの坂でした。途中、ローディー２名に抜かれましたが、２方とも綺麗なフォームでスルスルと坂を軽やかに登っていかれました。
先日入り口まで行った笹谷峠はこのくらいの傾斜が４倍くらい（７～８ｋｍ）続いていると考えると、笹谷越えにはまだまだ鍛錬が必要と感じました。
実は菅生まで自走してみたのは、ＳＵＧＯファンキーエンデューローに参加するだけでもしてみようかなと思っていたこともあったわけですが、行く途中の坂でヘタレたのと、ＳＵＧＯサーキットのゴール前の坂が１０％と知り今年は諦めました。まずは精進です。

笹谷峠入り口まで

先週土曜日９月１０日に久しぶりにロードバイクに乗りました。最初は近場で帰ってくる予定が、天気が良かったこともあって、結局釜房子経由で笹谷峠の入り口まで行ってきました。
往復９０キロ程度と自分としては久しぶりの距離だったこともあり、峠入り口に着いた時点でバテバテで、笹谷峠には挑まずに帰ってきました。帰路途中で左腿がつりそうになるやら、パッドのないお気軽パンツのためお尻が痛くなるやら、最後はママチャリペースで帰ってきました。
帰ってからルートラボで笹谷峠の傾斜度合いを調べましたが、４～５％の傾斜がずーっと続いていて激坂区間は特にないようで、私の脚力でも時間を気にしなければ何とか越えられそうです。到達記念に写真だけとって引き返した入り口あたりの傾斜がずーっと続いている感じのようです。

新たな発見として、右脚の痛みが再発しないように、帰宅後膝裏からふくらはぎにかけてアイシングをしてみたところ、次の日に痛みや違和感が全く残りませんでした。これまで、一流選手とかそういう人のやるもので、私のようなヘボがやっても何の足しにもならないと変な思い込みでやろうともしませんでしたが、効果絶大でした。
何はともあれ、自転車で笹谷峠まで行けるようになったこと自体でまずは満足です。今の自分の状態では、笹谷入り口まででも十分すぎるくらいですが、秋風の気持ちよくなる頃、峠越えに挑戦してみようかと思います。

Ｔａｒｚａｎを買った

久しぶりに自転車雑誌でも買おうと思い本屋さんに立ち寄ったら、えらく姿勢のいいモデルさんの写った表紙に「ゆがみを正す。」という文字が目に入り、最新号(587)のＴａｒｚａｎを買いました。 いろいろ参考になる記事がありましたが、印象に残ったのは、「カラダの使い方や立ち方のクセなんて、簡単に変えられない」ということが書いてあり、確かに歩き方にしろ意識しないと、すぐクセのある動き方に戻るしなぁと同感しました。自分の歩き方は、極端に表現すると、無意識にズン（左）、チャ（右）、ズン（左）、チャ（右）という感じで右脚は合いの手を入れて歩いてるようなクセがあります。体の歪みを意識するようになって気づいたので、実際はわずかな違いで、傍からみても判らないくらいの違いです。この歩き方を意識の中では、ズン、ズン、ズン、ズンという感じで歩くように直していますが、無意識に歩いているとすぐ元にもどってっしまいます。他にもストレッチをするやら自分なりに考えて歩き方以外にも矯正を試みている成果か、最近、右脚の状態がかなり良くなっています。 自転車を始める前は、普通に違和感なく歩いたりしていたので、気にもしていませんでしたが、２０年以上、運動習慣のないデスクワークのサラリーマン生活をしていたせいか、今の右脚の状態と比べると一部麻痺していたんではないかと思うくらい当時の右脚は動きが悪かったです。 オヤジになってから自転車に乗り始めて、右脚の痛みを覚えたことから始まって、自分の体の使い方が偏っていることやが歪んでいることを自覚し、それ以来、ストレッチとかインナーマッスルとか体幹とか意識するようになって徐々に体質改善してきているわけで、本当に自転車をはじめて良かったなぁと思います。

未来

自転車が入院中ですが、今週末には取りに行けそうです。
自転車ネタではありませんが、Youtubeで見かけた日清のＣＭです。再放送ではなくリアルタイムで初代ガンダムを見た世代としては、ＣＧで実写まがいのこんな映像が作れる時代が来るとは夢にも思っていなかったなぁ。あの頃想ってた未来に今いるんだなと実感。

イベント発生

７月１６日の土曜日、笹谷峠の入り口あたりまで行ってみようと思い出発しました。あわよくば、体力が残っていたら峠も登ってみようかという意気込みだったのですが、釜房湖に到達する前の碁石小学校を過ぎたあたりで、後ろからバギャンと大きな音がして、すぐ止まってみると写真のような状態になっていました。取付金具が金属疲労？でポッキリ折れて、ディレイラーがワイヤーでぶら下がっていました。写真では単純にぶら下がっていますが、直後は後輪に巻き込まれてリアステーの前にくぐった状態でした。
チェーンをかけ直してみたものの、ディレーラーがないのでテンションがかからず、とても漕げるような状態ではありません。結局、携帯でタクシーを呼ぶことにしましたが、場所が辺鄙なため断られて、２，３件目のタクシー会社に何とか来てもらいました。ちなみに、場所的に一番近い秋保タクシーに断わられたのはショックでした。タクシーが来るまで２０分くらいはかかるということだったので、少しでも仙台側に自転車を押して歩くことにしましたが、そのままだとディレイラーを地面に引きずってしまいます。結束バンドや紐類を持っていなかったので、思案の末、そこらへんのペンペン草でフレームに縛りつけました。我ながらチンパンジー以上の知能はあるなと自画自賛して、コンビニ跡（今は潰れてやっていませんでした。）まで来てタクシーを待ちました。タクシーの運転手さんと自転車のことやら震災のことやら世間話して、仙台までの帰ってきました。嫁さんには、熱中症か何かで本人がかぶる厄を自転車が受けてくれたんだと思うみたいなことを言われて、確かにえらい暑かったしそれなりに納得して、当日のイベントは終了です。
後日、金属疲労させるほど脚力はないし何でだろうといろいろ考えてみるに、あやしい点として、１つは、普段スタンド代わりに固定型のローラー台にセットしているがその当りが良くない、２つめは、ギアチェンジが下手でガッシャン、ガッシャン音立ててやっていたのでその影響か、いずれかが原因かなと思います。

乗れてな～い

だいぶ時間が経ってますが６月１２日に秋保大滝方面に行ってきました。
昨年の秋のときは見かけなかったのですが、今回は３，４人のローディーとすれ違いました。紅葉シーズンでないこともあり、自動車は少なめでした。
昨秋行ったときよりも、ストレッチの効果だと思いますが、乗車姿勢維持はかなり楽な感じでしたが、往復の時間は遅くなっていました。やはり、脚力はかなり落ちているようです。今シーズン、自転車に３回くらいしか乗れていません。雨だったり、夏風邪ひいたりと、なかなか週末にタイミングが合っていない感じです。今年は、あせらずにやっていきます。
自転車に乗ってよかったと思うことの一つに、自動車だと止まれない場所からの眺めを楽しめることがあります。特に、橋の上からの眺めは、好きな風景です。画像は、雪解けでまだ水量のある秋保大滝と、秋保大滝に向かう途中の仙台から２８６号線で生出に向かう手前の坂の上から広瀬川の眺めです。

花粉終結

花粉が心配で４月までは全く乗っていませんでしたが、ゴールデンウィーク後半の明るい陽射しに誘われて、恐る恐るマスクもせずに今年初めてロードバイクで近場をサイクリングしました。
結果は、鼻水たれずに済みました。嬉しさで、道路沿いの並木や公園の木々の新緑が実際以上に輝いて見えました。
ほぼ半年ぶりなので、脚力がかなり落ちているかと思ったのですが、ストレッチを続けていたせいか乗車姿勢に窮屈感が無くなっていて、思ったより楽に走れました。ただ、仙台の北環状を東から回りましたが、前半の登りを調子に乗って実力以上に飛ばしすぎて途中で吐きそうになり１回止まって座り込んで休んでしまいました。
ついにシーズン到来ということで、晴れた週末はロードバイクで出かけようと思います。昨年は、海沿いに出かけることが多かったのですが、今年は山方面中心にコースを開拓する予定です。